La production de pression se fait au travers de deux étages raccordés en série. L‘unité est équipée d’amortisseurs de vibration et d’un boîtier anti-bruit. L’unité doit toujours être équipée d’un silencieux d’échappement. L’unité est à entraînement direct avec des exigences de service réduites (fréquence de lubrification 10000 heures).

Le RAF 2503 développe une pression négative maximum de 20 kPa. Noter cependant que le débit d’air maximum est de 2800 m3/h. De plus, la consommation d’énergie serait trop importante pour le moteur 30 kW, ainsi la conception du système doit la limiter à ce niveau dans tous les cas.